地下管廊在發(fā)達國家，共同溝已經(jīng)存在了一個多世紀，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。早在1833年，巴黎為了解決地下管線的敷設問題和提高環(huán)境質(zhì)量，開始興建地下管線共同溝。至目前為止，巴黎已經(jīng)建成總長度約100 公里、系統(tǒng)較為完善的共同溝網(wǎng)絡。此后，英國的倫敦、德國的漢堡等歐洲城市也相繼建設地下共同溝。1926年，日本開始建設地下共同溝，到1992年，日本已經(jīng)擁有共同溝長度約310 公里，而且在不斷增長過程中。1933年，前蘇聯(lián)在莫斯科、列寧格勒、基輔等地修建了地下共同溝。1953年西班牙在馬德里修建地下共同溝。其它如斯德哥爾摩、巴塞羅那、紐約、多倫多、蒙特利爾、里昂、奧斯陸等城市，都建有較完備的地下共同溝系統(tǒng)。
包括投資規(guī)模是否經(jīng)濟合理，建設和運營成本核算是否清晰，建設和運營模式是否有效采取政府和社會資本合作（PPP）模式（含管線單位合作模式），采取PPP模式部分投資占項目總投資比例，是否充分體現(xiàn)“以地方及社會投入為主”，地方財力是否可承受等。
人們在很多方面都會非常麻煩。它被應用到城市的建設中，可以用于下水管道，將生活中廢液進行排放，在防洪方面也起到了很大的作用，是人們生活中不可缺少的設備。尤其是在一些廠礦里也需要用到它。因為它在人們的生活中廣泛應用，所以很多人會擔心水泥管價格的問題。地下管廊
